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Auf dem Trail Zuhause

Das On-Top-Cover versteckt den Akku im Rahmen.

Der Sattel ist recht kurz gehalten und verfügt über seitlich leicht abfallende Außenkonturen.

Über den blauen Lock-Out Regler lässt sich die Gabel im Federweg mit einem Handgriff arretieren.

Im Heck ebenfalls eine einfache 180er-Bremsscheibe.

Der Geschwindigkeitssensor befindet sich klassisch und einfach gehalten an der linken Kettenstrebe.

Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.

Der kleine Bruder vom CX, der klassische Performance bietet bis zu 65 Nm Drehmoment.

im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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	riCo
	30.06.2020, 08:46
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	News 2020
	VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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