Hinter dem Giant SyncDrive Sport verbirgt sich ein klassischer Yamaha-Antrieb.

Mehr Fotos von diesem Tag:

Erfreulich sind die schlanken Griffe mit Lock-On Sicherung.

Etwas fummelig und umständlich in der Bedienung ist die Steckachse der SunTour-Gabel.

Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein!

Giant Fathom E+ – komfortable Eleganz zum kleinen Preis

Hinter dem Giant SyncDrive Sport verbirgt sich ein klassischer Yamaha-Antrieb.

Im Heck ebenfalls eine einfache 180er-Bremsscheibe.

In dieser Preisklasse sind die 180er Bremsscheiben in Kombination mit einfachen 2-Kolben-Bremszangen Standard.

Innen verlegte Züge und Leitungen sind selbst in dieser Preisklasse selbstverständlich.

Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.

Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.

Hinter dem Giant SyncDrive Sport verbirgt sich ein klassischer Yamaha-Antrieb. im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Giant Fathom E+ im Test: Günstig, aber vollwertig! (02.10.2020)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	riCo
	30.06.2020, 08:45
	?
	2684
	0
	News 2020
	VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 3.9 KiB)
Thumbnail (150x100, 8.4 KiB)
Mittel (550x367, 59.1 KiB)
Groß (1170x780, 187.6 KiB)
Original (3500x2333, 3119.7 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)