Die Sattelhöhe wird über eine klassische Klemmung festgelegt.

Mehr Fotos im Album "VT E-Hardtails – Cube Reaction Pro 500":

Wie in der Front, so auch im Heck die 180er Scheibe.

Power satt – mit dem Bosch Performance CX geht es bei Bedarf mit viel Leistung voran.

Über dem Motor befindet sich eine gelöcherte Kunststoffabdeckung, welche der Wärmeabfuhr dienlich ist.

Die Ladebuchse zum direkten Aufladen befindet sich gut geschützt am unteren seitlichen Ende des Unterrohrs.

Die Sattelhöhe wird über eine klassische Klemmung festgelegt.

Die Ladebuchse zum direkten Aufladen befindet sich gut geschützt am unteren seitlichen Ende des Unterrohrs.

Über die Skalierung auf dem Sattelrohr kann die Sitzhöhe gemerkt werden.

Innen verlegte Züge und Leitungen sind selbst in dieser Preisklasse selbstverständlich.

Am oberen Ende des Unterrohrs gibt es eine großzügige Aussparung, um den Akku einfach nach oben entnehmen zu können.

Die Sattelhöhe wird über eine klassische Klemmung festgelegt. im Album VT E-Hardtails – Cube Reaction Pro 500

Cube Reaction Hybrid Pro 500 im Test: Volle Kraft voraus zum kleinen Preis (01.10.2020)

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	riCo
	30.06.2020, 08:30
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	News 2020
	VT E-Hardtails – Cube Reaction Pro 500

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