Der Thok-Schriftzug ist sowohl klassisch seitlich auf dem Unterrohr zu finden, als auch im hinteren Bereich des Sitzrohrs.
Mehr Fotos im Album "Thok MIG 2.0":
Shimanos E-7000-Mittelmotor liefert ein maximales Drehmoment von 60 Nm und unterscheidet sich optisch kaum vom großen Bruder, dem E8000.
Die Bremshebel der SRAM Guide T-Bremsanlage
Das 1,39 Zoll kleine SC-E7000-Display schmiegt sich unauffällig in das Cockpit und zeigt alle wesentlichen Fahrdaten an
Das Cockpit mit einer Menge Leitungen und Kabel
Der Thok-Schriftzug ist sowohl klassisch seitlich auf dem Unterrohr zu finden, als auch im hinteren Bereich des Sitzrohrs.
Geschaltet wird mit der günstigen Schaltmechanik von SRAM
Vier-Kolben-Bremsen von SRAM vorne wie hinten.
Sogar im Heck rotiert eine 200-mm-Bremsscheibe.
Natürlich darf auch eine Variostütze nicht fehlen.
Die schlanken Griffe bieten viel Halt, Taster zur Wahl der Unterstützungsstufe und der Remote-Hebel für die Sattelstütze liegen ergonomisch sinnvoll auf dem Rotationsradius des Daumens.

Der Thok-Schriftzug ist sowohl klassisch seitlich auf dem Unterrohr zu finden, als auch im hinteren Bereich des Sitzrohrs. im Album Thok MIG 2.0

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Julian_Hu
19.06.2020, 10:12
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News 2020
Thok MIG 2.0
Sony ILCE-6000
1/4000 s ƒ/4 51 mm ISO 400

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