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Vom Lenker abgehend endet ein Teil des Seilzugs am speziellen Fox-Dämpfer.
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Durch die reduzierte Baugröße schmiegt sich das Motorgehäuse unauffällig in die Linienführung des Hauptrahmens.
Die kurze Umlenkwippe erzeugt eine progressive Dynamik im Federweg.
Vier-Kolben-Stopper von Shimano gepaart mit großen 203-mm-Bremsscheiben.
Scott Genius eRide 910 im Test
Vom Lenker abgehend endet ein Teil des Seilzugs am speziellen Fox-Dämpfer.
Das minimalistische Bosch Purion bietet minimalen Funktionsumfang.
Mittels Flip-Chip an der oberen Dämpferaufnahme kann die Geometrie in zwei Positionen angepasst werden
Der Gabelschaft ist lange genug und mit reichlich Spacern unterlegt, sodass hier bequem Anpassungen getätigt werden können.
SRAM NX Shifter mit 1-Click Schalttaster
Die Remote für die Sattelstütze ist ungeschickt positioniert, da beim Bedienen der Daumen den festen Halt vom Griff verlassen muss.

Vom Lenker abgehend endet ein Teil des Seilzugs am speziellen Fox-Dämpfer. im Album Scott Genius eRide 910

Hier kann in zwei Stufen der Dämpfer zum einen im Federweg auf 100 mm begrenzt oder bei voller Betätigung komplett gesperrt werden. Im komplett offenen Modus stehen 150 mm zur Verfügung.
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riCo
05.02.2020, 08:39
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News 2020
Scott Genius eRide 910

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