Beim Wechsel auf einen anderen LRS musste ich feststellen, dass die Scott-Ingenieure am Hinterbau mit 150 mm-Hinterachse sehr eng tolerierten. Man achte auf den geringen Spalt zwischen Adapteraufnahme und Bremsscheibe, die vorgesehen Hope-Spider-Bremsscheiben hätten sich kaum ohne Nacharbeiten am Rahmen, bzw. der Bremsadapterbefestigung montieren lassen. Andere Hersteller lassen hier mehr Luft.
Noch keine Kommentare.
Bitte melde dich im Forum an um dieses Foto liken oder kommentieren zu können: Anmelden
Noch keine Kommentare.