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Alle Fotos von Julian_Hu
Oli Sport-Plus Drive Unit mit ISIS Kurbelaufnahme
von
Julian_Hu
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Die Oli Edge Drive Unit-BH (Bosch Perf. Gen 4 Aufnahmepunkte)
von
Julian_Hu
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Die Oli Edge Drive Unit-SH (Shimano EP8 Aufnahmepunkte)
von
Julian_Hu
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Die Oli Edge Drive Unit mit massiven Kühlrippen am Motorgehäuse.
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Julian_Hu
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Okawa – Pawa-P450
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Julian_Hu
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Okawa – A40
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Julian_Hu
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Okawa A70 Drive Unit
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Julian_Hu
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Okawa – A40
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Julian_Hu
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Okawa – AS35 (Gemini-E450)
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Julian_Hu
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Schöne Integration des Okawa – A40
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Julian_Hu
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Okawa-Showbike
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Julian_Hu
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Die Okawa A40 Drive-Unit soll 3,6 kg auf die Waage bringen und liefert ein Drehmoment von 80 Nm
von
Julian_Hu
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Das Transalpes E1 mit Maxon Motor und integriertem 250 Wh-Akku
von
Julian_Hu
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Die Maxon Drive Unit positioniert sich wie eine motorlose Tretlagerachse in das Rahmen-Design.
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Julian_Hu
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Unauffällig, wie an einem klassischen MTB – der Maxon-Antrieb bietet, optisch minimalistisch, feinen E-Support im Vortrieb.
von
Julian_Hu
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Thömus Lightrider E Ultimate mit Maxon-Antrieb – Cross-Country-E-Fully mit einem Gewicht von 14,8 kg.
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Julian_Hu
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Der schlanke Maxon-Antrieb mit 30 Nm Drehmoment, 220 Watt Spitzenleistung
von
Julian_Hu
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Der Maxon Antrieb am Transalpes E1 mit 30er Kettenblatt.
von
Julian_Hu
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Die Remote zur Anwahl der Unterstützungsstufen.
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Julian_Hu
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Der Polini-Antrieb E-P3+ in einem E-MTB
von
Julian_Hu
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