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Alle Fotos von riCo
Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1803
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1807
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riCo
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Dazu gibt es den passenden Fox Float X2-Dämpfer …
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riCo
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Das Reifenmodell passt, aber EXO+ und die mittelweiche MaxxTerra-Mischung an der Front waren bei feucht-kalten Bedingungen ein spürbarer Nachteil.
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riCo
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Geschaltet wird per solider Shimano XT-Schaltgruppe.
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1813
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1815
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riCo
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Hauseigene, hochwertige Oquo-Laufräder gepaart mit den Maxxis Klassikern Assegai und DHR II.
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1821
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riCo
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Die Fox Transfer Factory-Variostütze trägt einen durchaus bequemen Fizik Aidon-Sattel.
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1825
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1827
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1830
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riCo
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Keine mitwachsenden Kettenstreben (448 mm) über alle Größen – das kann zu Disbalance, vor allem bei kleinen Rahmengrößen führen.
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1834
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1836
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1837
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riCo
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Orbea Wild M-Team setzt auf den Bosch Performance CX-Motor mit satten 85 Nm, gespeist von einem 750-Wh-Akku.
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riCo
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Orbea Wild M-Team VT2024 DSC 1843
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riCo
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Die Kettenstrebenlänge von 448 mm passen sehr gut zur Rahmengröße L
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riCo
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