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Alle Fotos von Gregor
Kona-Remote-160-0508
von
Gregor
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Der Shimano Steps E8000-Motor wurde formschön in den Rahmen integriert.
von
Gregor
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Für den Gangwechsel ist die SRAM GX Eagle-Schaltung zuständig
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0516
von
Gregor
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Kona-Remote-160-0517
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Gregor
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Alle nötigen Infos zum Rahmen sind praktischerweise hinten auf das Sattelrohr gedruckt worden.
von
Gregor
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Eigentlich hat unser Testfahrer selten Sitzprobleme, doch der WTB Volt Pro-Sattel drückte schon sehr unangenehm
von
Gregor
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Vorne und hinten setzt Kona auf dicke Plusreifen in 27,5" Durchmesser
von
Gregor
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Die Laufräder bestehen aus einem Mix aus WTB-Felgen und preisgünstigen Formula-Naben.
von
Gregor
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Ein weiterer Drehpunkt des Hinterbaus befindet sich knapp oberhalb der Ausfallenden in der Druckstrebe
von
Gregor
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Eine große Besonderheit des Kona Remote 160 sind die ungewöhnlich kurzen Kettenstreben
von
Gregor
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Auch am Heck kommt eine 200-mm-Bremsscheibe zum Einsatz.
von
Gregor
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Auf der Unterseite wird er von einem leicht gleitenden und verformbaren Kunststoff-Schoner bedeckt
von
Gregor
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Will man den Akku im Bike aufladen, geht das über die unauffällig untergebrachte Ladebuchse oberhalb des Hauptlagers.
von
Gregor
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Zur Entnahme des Akkus benötigt es jedoch lediglich einen kleinen Inbus-Schlüssel
von
Gregor
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Unter dem Akku sind alle Leitungen verlegt
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Gregor
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Kona-Remote-160-2946
von
Gregor
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Kona Remote 160 – elektrifizierte Spaß-Maschine!
von
Gregor
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Das neue Kona Remote 160 rollt auf 650b+ Laufrädern und verfügt über eine moderne Geometrie sowie 160 mm Federweg an Front und Heck
von
Gregor
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Während unserer zwei Testtage in Spanien konnten wir auch längere Transfers zurücklegen
von
Gregor
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