Unser Netzwerk:
MTB-News
Rennrad-News
eMTB-News
Nimms-Rad
Bikemarkt
Jobs
Events
EN
|
Anmelden
Fotos durchsuchen
Suche abschicken
News
Forum
Fotos
Bikemarkt
Jobs
Daily Deals
Winterpokal
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Unser Netzwerk
EN
Newsletter
Podcasts
Shop
Abonnieren…
Team
Werben
Fotos
Geometrics
Events
Winterpokal
Impressum
Werben / Advertise
Datenschutz
Datenschutz-Einstellungen
Kategorien
Gruppen
Hochladen
Anmelden
Fotos durchsuchen
Hochladen
Gruppe
News 2025
: VT Light-Support 2025 – TQ-HPR50 – TREK
Latsch-Trek-9952
von
Gregor
1374
0
0
Latsch-Trek-9822
von
Gregor
1411
0
0
Mit geheimer Tastenkombination der Remote-Knöpfe schaltet man den Semenuk-Modus ein – naja, würde man sich zumindest wünschen.
von
Gregor
1521
0
0
Mag Tempo: Chris; mag auch Tempo: Trek Slash+
von
Gregor
1467
0
0
Dank hoher Steifigkeit fährt sich das Slash+ bei hohem Tempo präzise
von
Gregor
1446
0
0
Latsch-Trek-9421
von
Gregor
1490
0
0
Latsch-Trek-9401
von
Gregor
1412
0
0
Latsch-Trek-9362
von
Gregor
1383
0
0
Latsch-Trek-9257
von
Gregor
1385
0
0
Klettern kann das Trek Slash+ 9.7 hervorragend, in der 170-mm-Ballerbude steckt mehr Allrounder, als man denken würde
von
Gregor
1408
0
0
Unser Fazit zum Trek Slash+ 9.7 fällt etwas durchwachsen aus
von
Gregor
1479
0
0
Latsch-Trek-0287
von
Gregor
1414
0
0
Latsch-Trek-0229
von
Gregor
1416
0
0
Latsch-Trek-0208
von
Gregor
1413
0
0
Keine Probleme macht die Bremstraktion, trotz High-Pivot-Hinterbau
von
Gregor
1498
0
0
Nordseite, Südhang, Kulisse und noch 80 % Akku, während die Kollegen schon bei 60–70 % rumkrebsen
von
Gregor
1505
0
0
Bei hohem Tempo spielt der Hinterbau dafür seine Stärken aus
von
Gregor
1461
0
0
Trek SlashPlus Geometrieangaben Rahmengröße L
von
MSTRCHRS
1706
0
0
Geschaltet wird mechanisch, mit einem SLX/XT-Mix
von
riCo
1698
0
0
Nicht mehr an Bord ist der Mino-Link
von
riCo
1747
0
0
zurück
1
2
3
vor
Datum
Aufnahmedatum
Name
Dateiname
Beliebt
Views
Letzter Kommentar
Manuell
20
40
60
Ausgewählte Bilder weitergeben:
HTML-Galerie
BBCode
Selektion aufheben
Verstecken
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74044-y98l3gs4gpm2-latsch_trek_9952-original.jpg "Latsch-Trek-9952")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74043-404l7rrja1mo-latsch_trek_9822-original.jpg "Latsch-Trek-9822")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74042-cteoozyw4esi-latsch_trek_9698-original.jpg "Mit geheimer Tastenkombination der Remote-Knöpfe schaltet man den Semenuk-Modus ein – naja, würde man sich zumindest wünschen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74041-rt7xi7ivh4jm-latsch_trek_9602-original.jpg "Mag Tempo: Chris; mag auch Tempo: Trek Slash+")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74040-k0g9dyoiel92-latsch_trek_9469-original.jpg "Dank hoher Steifigkeit fährt sich das Slash+ bei hohem Tempo präzise")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74039-3jww2qbvrywh-latsch_trek_9421-original.jpg "Latsch-Trek-9421")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74038-81jjdw9ca1lg-latsch_trek_9401-original.jpg "Latsch-Trek-9401")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74037-lnbeey0nj5ax-latsch_trek_9362-original.jpg "Latsch-Trek-9362")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74036-m44hk0agv6f3-latsch_trek_9257-original.jpg "Latsch-Trek-9257")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74034-y1lyq0z3umou-latsch_trek_9104-original.jpg "Klettern kann das Trek Slash+ 9.7 hervorragend, in der 170-mm-Ballerbude steckt mehr Allrounder, als man denken würde")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74032-93qexabqm4jw-latsch_trek_9049-original.jpg "Unser Fazit zum Trek Slash+ 9.7 fällt etwas durchwachsen aus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74030-qwrce2d504jh-latsch_trek_0287-original.jpg "Latsch-Trek-0287")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74028-i0emct1olmz8-latsch_trek_0229-original.jpg "Latsch-Trek-0229")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74026-485uxl1ntc9i-latsch_trek_0208-original.jpg "Latsch-Trek-0208")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74024-9izob7947uqs-latsch_trek_0095-original.jpg "Keine Probleme macht die Bremstraktion, trotz High-Pivot-Hinterbau")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74022-601kkf2y1fl8-latsch_trek_0029-original.jpg "Nordseite, Südhang, Kulisse und noch 80 % Akku, während die Kollegen schon bei 60–70 % rumkrebsen")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F74%2F74020-nvio97i8c0in-latsch_trek_-original.jpg "Bei hohem Tempo spielt der Hinterbau dafür seine Stärken aus")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F72%2F72916-o06hyv4vhhru-trek_slashplus_geometrieangaben_rahmengroesse_l-original.jpg "Trek SlashPlus Geometrieangaben Rahmengröße L")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F72%2F72621-2194az02imhs-trekslashvtlight_support_e_mtb2025dsc_7063-original.jpg "Geschaltet wird mechanisch, mit einem SLX/XT-Mix")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F72%2F72620-qh9ly2x2td7o-trekslashvtlight_support_e_mtb2025dsc_7066-original.jpg "Nicht mehr an Bord ist der Mino-Link")