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News 2024
: ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB
ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB
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riCo
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Der ZF CentriX-Motor ist ultrakompakt und lässt sich sehr einfach in einen Fahrradrahmen integrieren.
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Der ZF CentriX-Motor ist ultrakompakt und lässt sich sehr einfach in einen Fahrradrahmen integrieren.
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Der ZF CentriX-Motor ist ultrakompakt und lässt sich sehr einfach in einen Fahrradrahmen integrieren.
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Herzstück der Steuerung: Der Core-Controller.
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ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB
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ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB
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Diese Explosionsgrafik zeigt eindrucksvoll, wie einfach der Aufbau des ZF CentriX-Motors ist.
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ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB DSC 9830
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ZF CentriX – winziger Motor mit satter Leistung.
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ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB DSC 9819
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ZF CentriX Motorsystem: Dieser kleine Motor wird den E-Bike-Markt gehörig aufmischen!
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Am Akku befindet sich natürlich auch eine LED-Anzeige, die den Ladezustand anzeigt.
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riCo
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Am Schienensystem der Akkuaufnahme, ZF nennt es Batterie-Terminal, befindet sich der Spannungswandler und ein Connector-Board mit Steckplätzen für Licht und Speedsensor.
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ZF bietet für das CentriX-Motorsystem zwei Akkus an. Kapazität: 504 bzw. 756 Wh.
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Auf der Oberseite der Remote befindet sich die Taste für die Walkfunktion.
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ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB DSC 9791
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Auf der Rückseite des Core Controllers, welche natürlich im Inneren des Oberrohrs ist, befinden sich Steckplätze für Display oder Remote-Einheit.
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Die Remote-Einheit ist kompakt und besitzt vier Taster.
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