Auf der Rückseite des Core Controllers, welche natürlich im Inneren des Oberrohrs ist, befinden sich Steckplätze für Display oder Remote-Einheit.

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ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB DSC 9761

Über den Pogo-Pin-Port lassen sich beispielsweise Smartphones aufladen, Lampen betreiben oder Softwareupdates machen und Diagnose-Tools anschließen.

Auch sehr kompakt: Der Speedsensor des ZF CentriX-Motorsystems.

Die Remote-Einheit ist kompakt und besitzt vier Taster.

Auf der Rückseite des Core Controllers, welche natürlich im Inneren des Oberrohrs ist, befinden sich Steckplätze für Display oder Remote-Einheit.

ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB DSC 9791

Auf der Oberseite der Remote befindet sich die Taste für die Walkfunktion.

ZF bietet für das CentriX-Motorsystem zwei Akkus an. Kapazität: 504 bzw. 756 Wh.

Am Schienensystem der Akkuaufnahme, ZF nennt es Batterie-Terminal, befindet sich der Spannungswandler und ein Connector-Board mit Steckplätzen für Licht und Speedsensor.

Am Akku befindet sich natürlich auch eine LED-Anzeige, die den Ladezustand anzeigt.

Auf der Rückseite des Core Controllers, welche natürlich im Inneren des Oberrohrs ist, befinden sich Steckplätze für Display oder Remote-Einheit. im Album ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB

ZF CentriX – E-Bike-Motorsystem: Fast so klein wie eine Coladose! (28.06.2024)
ZF CentriX – E-Bike-Motorsystem: Fast so klein wie eine Coladose! (28.06.2024)

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	riCo
	25.06.2024, 14:22
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	News 2024
	ZF CentriX Motorsystem für E-Bike und E-MTB

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