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News 2023
: SRAM Eagle Powertrain – Entwicklung in Schweinfurt
SRAM Eagle Powertrain Motorsystem mit all seinen Bestandteilen, wie Motor, Akku, Eagle Transmission-Schaltung und Display im Oberrohr.
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riCo
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Für die Entwicklung des SRAM Eagle Powertrain musste sich das Ingenieurs-Team im Test Lab in Schweinfurt vollkommen neue Prüfstände erdenken und aufbauen.
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riCo
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Die Tests werden permanent überwacht, ausgewertet und mit Fieldtests auf dem Trail ergänzt.
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riCo
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Kabelsalat am Bike, damit man die Daten direkt am Rechner auswerten kann.
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riCo
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Über die AXS-App lassen sich die zwei Unterstützungsmodi individuell anpassen.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9849
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riCo
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... die Türsteher, äh, Testingenieure klar zu verstehen gaben.
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riCo
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Leider dürfen wir im Test Lab keine Fotos machen, wie uns ...
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9855
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riCo
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Christian Jäger, Manager vom Test Lab in Schweinfurt.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9869
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9835
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riCo
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Dominique Fuss, Senior Electrical Engineer bei SRAM.
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riCo
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Sebastian Koch, Application Engineer E-Bike Systems SRAM.
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Fast so geheim wie das geheimste Geheimprojekt aus der Weltraumforschung: Unter dem Codenamen „Apollo“ begann 2020 die Entwicklung vom SRAM Eagle Powertrain.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9884
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riCo
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Die silberne Platte ist der Prototyp, die sechseckige dann die finale Magnetplatte für den Speedsensor.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9896
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riCo
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Aus einem 3D-Druck wurde der neue Speedsensor gefertigt, der am hinteren Ausfallende sitzt.
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riCo
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Um den Akku des Motorsystems auch am Schaltwerk nutzen zu können ...
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riCo
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... wurde ein Einsatz mit Kabel entwickelt. Hierüber kommt der Strom direkt aus dem Akku im Rahmen.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9905
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9907
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riCo
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Um das SRAM Powertrain am Prototyp checken und überprüfen zu können, ohne dabei mit einem Kabelwirrwarr allzu neugierige Blicke auf sich zu ziehen, wurden Data-Logger beispielsweise in Trinkflaschen versteckt.
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9912
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9913
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9915
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riCo
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Für Tests wurden die Metallgehäuse mit ...
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riCo
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... Beton gefüllt, damit Gewicht und Volumen passen.
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riCo
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Bis die neuen Akkus final fertig waren, wurde ein langer Weg zurück gelegt.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9927
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9924
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9932
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9933
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9945
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 9948
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0133
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0140
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Ein Prototyp, der seinen Zyklus überstanden hat und nicht mehr genutzt wird, bekommt ein Namensschildchen und wandert in die Asservatenkammer.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0145
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0148
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0134
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 0135
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SRAM ließ diesen Rahmen speziell für die Entwicklung des Powertrain in Asien fertigen.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 1113
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Simon Kolmstetter, Produkt Manager E-Bike, kennt sich mit dem SRAM Powertrain Motorsystem extrem gut aus ...
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 1126
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 1122
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 1134
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riCo
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... und ist ziemlich stolz auf das, was man da in Schweinfurt gemeinsam mit den OEs entwickelt hat.
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riCo
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SRAM Powertrain Neuvorstellung und Test 2024 DSC 1142
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riCo
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