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News 2022
: Giant Trance X Advanced E+ 0 im Test
Giant Trance X Advanced E+ 0 – Reichweitenfahrt
von
Julian_Hu
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Ein innovatives E-MTB im edlen Look für Tour und Trail.
von
riCo
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Giant Trance X Advanced E+ 0
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riCo
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Sehr edel wirkt das Giant E-MTB mit seiner Metallic-Lackierung und den Blautönen.
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riCo
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Giant Schriftzug auf dem Vorbau, der den Carbon-Lenker umfasst.
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riCo
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An der Gabel-Brücke befindet sich einer der Sensoren, der die Informationen aus der Front direkt an die Recheneinheit weiterleitet.
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riCo
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Am Unterrohr befindet sich die CU des Fox Live Valve-Fahrwerks.
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riCo
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Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung.
von
riCo
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Shimanos 4-Kolben-Bremse aus der XT-Serie verzögert an der Front über die 203-mm-Bremsscheibe.
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riCo
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Deutlich kleiner ist der neue SyncDrive Pro 2 nun.
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riCo
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Der Fox Float X Factory mit Live Valve reguliert im Heck 140 mm Federweg.
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riCo
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Die Leitungen in das Heck sind sauber verlegt und bleiben in Position.
von
riCo
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Die Bauform ist gegenüber dem Vorgänger nun deutlich schlanker. Somit schmiegt sich die Unterseite des SyncDrive Pro2 nun harmonisch in die Linie am Unterrohr.
von
riCo
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Der neue SyncDrive Pro2 ist ein Yamaha PW-X3. Giant macht daraus kein Geheimnis und labelt Yamaha als Antriebshersteller auf dem Rahmen.
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riCo
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Carbon-Felgen sorgen für eine zusätzliche Gewichtsreduktion am Giant Trance X Advanced E+ 0
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riCo
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Der Schriftzug auf dem Oberrohr verrät die Modell-Bezeichnung.
von
riCo
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Farblich abgestuft sind alle verfügbaren Informationen schnell und einfach ablesbar.
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riCo
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Mehr Anzeige gibt es am Gant Trance X nicht. Eine einfache LED-Leiste informiert über Ladezustand und Unterstützungsstufe.
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riCo
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Die Griffe sind schlank und griffig.
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riCo
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Der Shimano-Shifter aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
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riCo
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