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News 2022
: VT E-All-Mountain 2022 / Stevens E-Inception AM 8.7.1
Der dezente Schriftzug an der Sitzstrebe verrät die genaue Modellbezeichnung.
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riCo
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Unverkennbar ist der Stevens-Schriftzug auf dem Steuerrohr.
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riCo
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Der Druckstufenregler der Fox Float Performance Gabel ist gut zu erreichen und einfach einzustellen.
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riCo
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Die Kabelführung ist von der Bosch Kiox-Halterung abgehend etwas wild.
von
riCo
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Ein kurzer 40-mm-Vorbau vermittelt ein sehr direktes Lenkverhalten und übermittelt eine sensible Rückmeldung über die Laufeigenschaften an der Front.
von
riCo
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Der elektronische Schalthebel der SRAM GX AXS überträgt die Schaltbefehle via Funksignal an das Schaltwerk.
von
riCo
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Der elektronische Schalthebel der SRAM GX AXS überträgt die Schaltbefehle via Funksignal an das Schaltwerk.
von
riCo
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Das Stevens E-Inception mit Bosch-Smart-System verfügt über die Möglichkeit externe Gerätschaften über die USB-C Ladebuchse mit bis zu 2A zu laden.
von
riCo
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Die Ladebuchse ist gut abgedeckt.
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riCo
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Die detaillierte Modellbezeichnung prangt auf dem Oberrohr.
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riCo
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Stevens E-Inception AM 8.7.1 GTF
von
riCo
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Der Carbon-Rahmen verfügt über sanfte Konturen, die mitunter zur Betonung noch zusätzlich farblich abgestuft sind.
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riCo
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Ein klassischer Vier-Gelenk-Hinterbau ermöglicht ein geradliniges Einfedern des Hinterrades.
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riCo
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Der Fox Float DPS Performance-Dämpfer ist stehend positioniert.
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riCo
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Motorseitig ist ein 36er-Kettenblatt verbaut.
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riCo
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Die SRAM Code RS besitzen eine werkzeugfreie Griffweiteneinstellung.
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riCo
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Die 12-fach-Kassette verfügt über eine breite Abstufung: Das kleinste Ritzel besitzt 10 Zähne, am größten sind 52 gesetzt.
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riCo
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Die Stromversorgung über das Kabel ist dezent gestaltet, da dieses erst am Ende der Kettenstrebe in Erscheinung tritt.
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riCo
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Die Schaltbefehle werden über das GX AXS 12-fach-Schaltwerk mittels Stellmotor auf die Kette übertragen.
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riCo
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Das SRAM GX AXS Schaltwerk wird über eine Kabelführung direkt mit Strom aus dem E-Bike System versorgt.
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riCo
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Das E-Inception folgt der Linie spielerisch.
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riCo
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Das Stevens E-Inception AM 8.7.1 GTF ist klar auf den Abfahrtsspaß ausgelegt.
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riCo
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Vollgas in der Falllinie. Das kleinere Hinterrad muss durch die reduzierten Abrolleigenschaften eine Menge Schläge einstecken.
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riCo
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Die Uphill Eigenschaften sind für ein Mullet-E-MTB sehr ausgewogen.
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riCo
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Mit Schwung und ohne Kompromisse in den Fels.
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riCo
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Mit 150 mm Federweg an Front und Heck kann man auf dem Trail auch einfach einmal die direkte Linie mit Flugeinlage nehmen.
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riCo
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Die große Agilität, hervorgerufen durch die Mixed-Wheel-Auslegung, kaschiert das Gewicht von 25 kg auf dem Trail.
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riCo
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Stevens E-Inception AM 8.7.1 GTF – Reichweitenfahrt
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Julian_Hu
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Stevens E-Inception AM 8.7.1 GTF – Geo-Daten
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riCo
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Die Unterstützungsstufen an der Bosch LED-Remote werden zusätzlich farblich dargestellt: blau TOUR+
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riCo
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Das Stevens E-Inception AM 8.7.1 GTF – ein E-All-Mountain ausgelegt für Abfahrtsspaß.
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riCo
2004
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Kaum zu glauben, dass hier im Stevens E-Inception AM ein großer 750-Wh-Akku untergebracht ist.
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riCo
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Das Stevens E-Inception AM 8.7.1 GTF mit Mixed-Size-Wheels
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riCo
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Die Unterstützungsstufe TURBO - rot.
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riCo
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Die Unterstützungsstufe TURBO - rot.
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riCo
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Der dynmaische eMTB-Modus ist farblich violett.
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riCo
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TURBO - klar erkennbar, da rot gekennzeichnet.
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riCo
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Der Fizik Terra Alpaca-Sattel mit breiten Sitzflanken bietet ordentlich Komfort.
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riCo
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Im Heck sorgt der Schwalbe Eddy Current-Reifen für viel Traktion und dank starker Karkasse für Pannenschutz.
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riCo
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Schwalbe-Reifen in der weichen Soft-Compount-Gummi-Mischung generieren viel Grip.
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riCo
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