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News 2021
: VT Made in Europe – Ducati TK01 RR
Sicherlich kein ganz einfaches Fahrmanöver, das recht schwere Ducati-E-MTB auf die Hinterbeine zu stellen.
von
riCo
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Ö wie Öhlins. Dieses markante Designelement steht für Exklusivität.
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riCo
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Pirelli Scorpion E-MTB-Reifen sind noch nicht weitverbreitet, überzeugen aber am Ducati-E-MTB mit gutem Grip unter allen Bedingungen sowie exzellenter Haltbarkeit.
von
riCo
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Ein sehr praktisches Ausstattungsdetail ist der serienmäßige Fender am Unterrohr.
von
riCo
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203-mm-Bremsscheiben an der Front sorgen für zuverlässige Verzögerung.
von
riCo
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Die Ladebuchse am unteren Ende des Sitzrohrs verfügt über eine Abdeckung und ist leicht zugänglich.
von
riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.
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riCo
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Mit 453 mm ist die Kettenstrebe recht kurz, was der Agilität zugutekommt.
von
riCo
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Der Shimano EP8 wurde unauffällig in das Rahmendesign integriert.
von
riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer liegt klassisch parallel zum Oberrohr.
von
riCo
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Im gemäßigten Uphill geht es effizient voran. Der Körperschwerpunkt liegt zentral über dem E-MTB, ohne zu sehr gestreckt zu sein.
von
riCo
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Die Uphill-Performance ist durch die ausbalancierte Rahmengeometrie erstaunlich gut.
von
riCo
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Immer schön laufen lassen und schnell sein – das macht mit dem Ducati richtig Spaß.
von
riCo
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Die Crankbrothers Synthesis-Naben fassen 28 Speichen am Vorderrad.
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riCo
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Agilität auf dem Trail, Wurzelpassagen lassen sich auch einfach mal überfliegen.
von
riCo
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Rein in die Trailschlange
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riCo
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Der dominante 800-mm-Lenker passt gut zum TK01 RR und bietet viel Kontrolle bei einer sportlichen Fahrweise.
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riCo
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Der Kurvenräuber – die 165-mm-Kurbeln bieten recht viel Bodenfreiheit, dass selbst hier das Pedal-Management etwas vernachlässigt werden kann.
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riCo
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Den ein oder anderen Sprung absolviert das Ducati mit bis zu 180 mm Federweg mit Bravour und liegt dabei sehr satt und stabil in der Luft.
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riCo
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Im extremen Gefälle bleibt dank des kleinen 27,5-Zoll-Hinterrades genügend Platz, um die Balance ins Heck zu verschieben.
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riCo
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Schnelle, natürliche Anlieger lassen sich entspannt ansteuern.
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riCo
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Der „Gehen“-Modus funktioniert am Shimano EP8 System ausgezeichnet.
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riCo
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Beste Handhabung auf leichten Trails, das große 29-Zoll-Vorderrad bietet viel Führung.
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riCo
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Ducati TK01 RR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
von
Julian_Hu
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Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
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riCo
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Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
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riCo
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Der fette Ducati Corse-Schriftzug sorgt für Aufmerksamkeit.
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riCo
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Ducati TK01 RR – Ein Enduro-E-MTB mit exklusivem Öhlins-Fahrwerk.
von
riCo
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Ein Genuss im schweren Gelände
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riCo
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Der massive Aluminium-Rahmen sowie die robusten Reifen tragen ordentlich Gewicht auf.
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riCo
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Hochwertige Crankbrothers Synthesis-Laufräder aus Aluminium
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riCo
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Der Power-Button sitzt versteckt und geschützt auf der Unterseite des Oberrohrs.
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riCo
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In Kombination mit der 12-fach-Kassette ergibt sich, praktisch betrachtet, die Möglichkeit, das E-MTB im Bereich zwischen 8 und 45 km/h aktiv zu pedalieren.
von
riCo
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Auf der Tretlagerachse des Shimano EP8 sitzt ein 34er Kettenblatt.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air generiert im Heck 170 mm Federweg.
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riCo
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Der kleine Fender am Hinterrad schützt die Lager im Bereich der Schwinge vor groben Verschmutzungen.
von
riCo
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Auch beim Sattel bleibt in puncto Design nichts dem Zufall überlassen.
von
riCo
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Spezielles Rahmendesign zwischen Steuerrohr, Oberrohr und Unterrohr schafft zusätzliche Steifigkeit am Lenkkopf.
von
riCo
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Die Modellbezeichnung ist auf dem flachen Oberrohr zu erkennen.
von
riCo
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Ducati TK01 RR – Reichweite
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riCo
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