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News 2021
: VT Made in Europe – Ducati TK01 RR
Im gemäßigten Uphill geht es effizient voran. Der Körperschwerpunkt liegt zentral über dem E-MTB, ohne zu sehr gestreckt zu sein.
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riCo
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Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
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riCo
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Ducati TK01 RR - Tipp Preis-Leistung
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riCo
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Im extremen Gefälle bleibt dank des kleinen 27,5-Zoll-Hinterrades genügend Platz, um die Balance ins Heck zu verschieben.
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riCo
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Beste Handhabung auf leichten Trails, das große 29-Zoll-Vorderrad bietet viel Führung.
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riCo
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Der „Gehen“-Modus funktioniert am Shimano EP8 System ausgezeichnet.
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riCo
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Schnelle, natürliche Anlieger lassen sich entspannt ansteuern.
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riCo
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Ducati TK01 RR mit Geometrieangaben in Rahmengröße L
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Julian_Hu
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Immer schön laufen lassen und schnell sein – das macht mit dem Ducati richtig Spaß.
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riCo
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Die Uphill-Performance ist durch die ausbalancierte Rahmengeometrie erstaunlich gut.
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riCo
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Sicherlich kein ganz einfaches Fahrmanöver, das recht schwere Ducati-E-MTB auf die Hinterbeine zu stellen.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer liegt klassisch parallel zum Oberrohr.
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riCo
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Der Shimano EP8 wurde unauffällig in das Rahmendesign integriert.
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riCo
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Mit 453 mm ist die Kettenstrebe recht kurz, was der Agilität zugutekommt.
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riCo
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Der Öhlins TTX Air-Dämpfer gibt im Heck satte 170 mm Federweg frei.
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riCo
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Die Ladebuchse am unteren Ende des Sitzrohrs verfügt über eine Abdeckung und ist leicht zugänglich.
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riCo
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203-mm-Bremsscheiben an der Front sorgen für zuverlässige Verzögerung.
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riCo
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Ein sehr praktisches Ausstattungsdetail ist der serienmäßige Fender am Unterrohr.
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riCo
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Pirelli Scorpion E-MTB-Reifen sind noch nicht weitverbreitet, überzeugen aber am Ducati-E-MTB mit gutem Grip unter allen Bedingungen sowie exzellenter Haltbarkeit.
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riCo
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Ö wie Öhlins. Dieses markante Designelement steht für Exklusivität.
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riCo
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