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News 2020
: Giant Trance X E+ 1 im Test
Dezenter Schriftzug auf dem 35 mm Vorbau.
von
riCo
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Die Kettenstrebenlänge von 472 mm ist doch recht ausgeprägt und verlagert die Charakteristik in Richtung Laufruhe.
von
riCo
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Die klassische Anordnung links am Lenker.
von
riCo
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Die Leitungen in das Heck sind sauber verlegt und haben keine Reibepunkte.
von
riCo
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Die weich gummierten Griffe mit den feinen Lamellen bieten viel Grip auch bei Nässe.
von
riCo
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Ein E-MTB mit großem Einsatzbereich zum fairen Preis
von
riCo
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Gemäßigte Bergauf-Etappen schiebt der SyncDrive Pro Motor ohne große Mühe hinauf.
von
SEB92
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Giant Trance E+ mit den Geometrieangaben bei Rahmengröße L
von
riCo
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Giant Trance X E+ 1
von
riCo
2008
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Giant Trance X E+1
von
riCo
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Giant Trance X E+1
von
riCo
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Giant Trance X E+1
von
riCo
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Giant Trance X E+1
von
riCo
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Giant Trance X E+1
von
riCo
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Giant Trance X E+1 – Reichweitenfahrt
von
Julian_Hu
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Gut erreichbar sind die Regler für Zug- und Druckstufe am Fox Float DPX2-Dämpfer.
von
riCo
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Gut geschützt liegt der Ladestecker hinter einer mechanischen Verriegelung.
von
riCo
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Harmonische Linien zeichnen den Aluminium-Rahmen.
von
riCo
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Hauseigene Naben zieren das 29-Zoll-Laufrad und sind mit etwas dünnen 1,5-mm-Speichen verbunden.
von
riCo
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Im Heck der Maxxis Dissector als großes 29-x-2,6″-Modell.
von
riCo
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