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News 2020
: Conway Xyron 927 im Test
Wir haben das leichte E-Trailbike ausgiebig getestet. Mehr dazu im Review.
Im Heck sorgt ein Schwalbe „Hans Dampf“ Reifen für Traktion
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riCo
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Die hintere Bremsleitung hängt nach etwa 300 km Laufleistung weit aus dem Rahmen und kommt somit im Kontakt mit den Speichen.
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Julian_Hu
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Reichweitenfahrt Conway Xyron 927 mit 625 Wh - 44,25 km | 1331 hm | 2 Stunden
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Julian_Hu
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Hochwertige DT Swiss Naben sorgen für einen reibungslosen Lauf
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0052
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riCo
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Die RockShox Reverb AXS-Sattelstütze wird über eine Funk-Remote angesteuert.
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riCo
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Der Schalt-Trigger zur Anwahl der Gänge ist minimalistisch. Er sendet ein Signal an das Empfänger-Modul im Schaltwerk.
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riCo
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Zur Bedienung der Sattelstütze kommt ebenfalls eine kabellose Remote zum Einsatz.
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riCo
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Das kleine Bosch Purion-Display bietet lediglich minimalistische Funktionen
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riCo
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Die 12-fach Kassette bietet eine große Überlösungsbandbreite von 500 %
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riCo
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Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0060
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riCo
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Die externe Ladebuchse im oberen Bereich des Unterrohrs ist gut zu erreichen und ermöglicht ein bequemes Auffrischen des integrierten Akkus
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riCo
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Viele Leitungen bleiben nicht mehr übrig, diese verschwinden unauffällig im Steuerrohr in den Rahmen.
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0065
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riCo
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Das tief abfallende Oberrohr bietet eine niedrige Überstandhöhe.
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0067
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riCo
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Eine gewaltige 220 mm Bremsscheibe arbeitet zusammen mit der Code RSC Bremse von SRAM.
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riCo
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Mit der Pike Ultimate-Federgabel von RockShox bekommt das Vorderrad einen Spielraum von 140 mm.
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riCo
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In einer Flucht mit dem Unterrohr ergibt sich eine harmonische Linienführung zwischen Rahmen und Antrieb.
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riCo
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