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News 2020
: Conway Xyron 927 im Test
Wir haben das leichte E-Trailbike ausgiebig getestet. Mehr dazu im Review.
von
riCo
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Attacke bergab – die Position auf dem E-MTB ist mit dem breiten 820-mm-Lenker sportlich tief..
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riCo
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Bäähm – mit dem geringen Gewicht sowie den wendigen 27,5″-Laufrädern geht es auf Wunsch verspielt, aber dennoch satt zu Tal.
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riCo
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Bergauf geht es gut ausbalanciert zur Sache
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riCo
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Bremsen auf und laufen lassen
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riCo
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Conway Xyron 927
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riCo
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Conway Xyron 927 – der dezente Schriftzug definiert das Modell.
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riCo
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Conway Xyron 927 – Technik und Funktion die begeistert!
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0026
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0034
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0037
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0046
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0052
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0060
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0065
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0067
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0077
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riCo
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Conway Xyron 927 DSC 0079
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riCo
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Conway Xyron Action 110220 by Stefan
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riCo
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riCo
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Conway Xyron Action 110220 by Stefan
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riCo
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riCo
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Conway Xyron Action 110220 by Stefan
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riCo
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riCo
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riCo
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Conway Xyron Action 110220 by Stefan
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riCo
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riCo
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riCo
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Conway Xyron Action 110220 by Stefan
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riCo
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Das 140-mm-Fahrwerk von RockShox ballert alles weg, was der S1-Trail liefert.
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riCo
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Das kleine Bosch Purion-Display bietet lediglich minimalistische Funktionen
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riCo
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Das SRAM X01-Schaltwerk wird über eine Funkverbindung angesteuert.
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riCo
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Das tief abfallende Oberrohr bietet eine niedrige Überstandhöhe.
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riCo
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Defekter Tubeless-Reifen am Conway Xyron 927.
von
Julian_Hu
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Der kleine Akku aus der AXS-Serie, hier am Heck des Sattelstützenkopfes angebracht, liefert Energie für mehrere hundert Betätigungen.
von
Julian_Hu
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Der kleine Bosch-Antrieb aus der Performance CX Klasse ist aus der vierten Generation
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riCo
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Der Lenker bildet mit dem Vorbau eine Einheit und ist komplett aus Carbon gefertigt.
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riCo
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Der Lenker bildet mit dem Vorbau eine Einheit und ist komplett aus Carbon gefertigt.
von
riCo
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Der RockShox Super Deluxe Ultimate-Dämpfer ist in das Sitzrohr eingedreht und gibt im Heck bis zu 140 mm frei.
von
riCo
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Der Schalt-Trigger zur Anwahl der Gänge ist minimalistisch. Er sendet ein Signal an das Empfänger-Modul im Schaltwerk.
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riCo
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Die 12-fach Kassette bietet eine große Überlösungsbandbreite von 500 %
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riCo
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Die externe Ladebuchse im oberen Bereich des Unterrohrs ist gut zu erreichen und ermöglicht ein bequemes Auffrischen des integrierten Akkus
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riCo
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Die Griffe sind schlank und bieten durch das feine Profil einen guten Grip
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riCo
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Die hintere Bremsleitung hängt nach etwa 300 km Laufleistung weit aus dem Rahmen und kommt somit im Kontakt mit den Speichen.
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Julian_Hu
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Die massive 220 mm Bremsscheibe sticht nicht nur optisch hervor
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riCo
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Die RockShox Reverb AXS-Sattelstütze wird über eine Funk-Remote angesteuert.
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riCo
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Die Verstellelemente um Zug- und Druckstufe sind am RockShox Deluxe-Dämpfer gut zu erreichen.
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riCo
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Die wenigen Züge und Leitungen wandern über das Steuerrohr in den Rahmen
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riCo
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Dieser ist baugleich mit dem an der SRAM X01-Schaltung und kann notfalls getauscht werden.
von
Julian_Hu
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Ein Allrounder wie das Xyron 927 ist für sportliches Touren bestens geeignet.
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riCo
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Ein sehr aufgeräumtes Cockpit wirkt sportlich modern.
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riCo
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Eine gewaltige 220 mm Bremsscheibe arbeitet zusammen mit der Code RSC Bremse von SRAM.
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riCo
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Gib dem Pferdchen Zucker
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riCo
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Hochwertige DT Swiss Naben sorgen für einen reibungslosen Lauf
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riCo
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Im Heck sorgt ein Schwalbe „Hans Dampf“ Reifen für Traktion
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riCo
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In einer Flucht mit dem Unterrohr ergibt sich eine harmonische Linienführung zwischen Rahmen und Antrieb.
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riCo
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Längere Uphill-Etappen sind dank der ausgewogenen Rahmengeometrie ermüdungsfrei zu meistern.
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riCo
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Mit 820 mm ist der Lenker sehr breit.
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riCo
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