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Fotos vom 06.05.2025
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4788
von
riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4786
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riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4785
von
riCo
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Noch so ein winziges Bauteil: der Drehmomentsensor.
von
riCo
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TQ-Systems kommt aus der Robotik und kennt sich mit Leiterplatten und Mikrochips aus.
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riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4800
von
riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4798
von
riCo
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... TQ-HPR60 massive Kühlrippen.
von
riCo
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Für das Plus an Leistung und Drehmoment bekommt der ...
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riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4817
von
riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4827
von
riCo
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Herzstück und Namensgeber des TQ-HPR60: das Harmonic Pin Ring Getriebe (HPR) im Inneren.
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riCo
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Darum ist die Platine mit der gesamten elektronischen Steuerung auch recht klein und kompakt.
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riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4848
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riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4853
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riCo
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Auch der neue TQ-HPR60 bleibt klein und hat ein kompaktes Einbauvolumen.
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riCo
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TQ-HPR60 Neuvorstellung und Test Z8H 4833
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riCo
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Das All-Mountain liefert etwas weniger Federweg als das Enduro.
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dennishaas
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Touren und Pendlertauglich kommt das All-Terrain.
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dennishaas
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Ab 18,10 kg soll das leichteste Modell auf die Waage bringen – bei 170 mm Federweg vorne und hinten.
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dennishaas
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