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Fotos vom 20.11.2023
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Display und Remote in einem: Pinion LCD RD1.2
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riCo
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Rotwild hat das Unterrohr des Carbonrahmens so gestaltet, dass sich der Akku mühelos entnehmen lässt.
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riCo
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Der Modellname verrät es schon: Der Akku hat eine Kapazität von 960 Wh, also knapp 1000.
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riCo
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Rotwild R.X1000 Pro
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riCo
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Rotwild R.X1000 Pro
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Rotwild R.X1000 Pro
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riCo
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Seitlich am Vorbau hat Rotwild einen USB-C-Port verbaut.
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riCo
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Rotwild R.X1000 Pro
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riCo
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Rotwild setzt auf den Pinion E1.12 MGU – ein Motor mit integrierter Schaltung, die 12 Gänge zur Verfügung stellt.
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riCo
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Rotwild R.X1000 Pro
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riCo
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Rotwild R.X1000 Pro
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riCo
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Rotwild R.X1000 Pro
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Rotwild R.X1000 Pro
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Rotwild R.X1000 Ultra
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Rotwild R.X1000 Ultra
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Rotwild R.X1000 Ultra
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Rotwild R.X1000 Ultra
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Rotwild R.X1000 Ultra
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Rotwild R.X1000 Ultra
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Da das Kabel vom Schalthebel direkt im Carbonlenker verschwindet, wirkt das Cockpit des Ultra-Modells sehr aufgeräumt.
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riCo
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