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Fotos vom 07.09.2022
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Die Carbon-Kurbeln haben eine Länge von 170 mm und besitzen einen Schutz-Überzug.
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riCo
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Maestro Suspension Technologie nennt Giant die Dämpfer-Anlenkung.
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Der Hinterbau ist ebenfalls aus Carbon gefertigt und aus einem Stück.
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Unter dem Unterrohr befindet sich die Controll-Unit des Fox Live-Valve Fahrwerks.
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Weiche Rahmenkonturen bestimmen das Bild.
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Über ein Kabel ist der Druckstufenregler mit dem Fox Live Valve verbunden.
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Die GIANT e-TRX Naben
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Die Fox Float Factory bietet einen Federweg von 150 mm und verfügt über 36er-Standrohre.
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Die Shimano-Bremsen aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
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riCo
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Zahlreiche Kabel und Leitungen winden sich um das Steuerrohr herum.
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Der Giant-Schriftzug auf dem Steuerrohr.
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Giant Trance X Advanced E+ 0
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Die Fox Live-Valve Ansteuerung an der Gabel.
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Der Shimano-Shifter aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.
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Die Griffe sind schlank und griffig.
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Mehr Anzeige gibt es am Gant Trance X nicht. Eine einfache LED-Leiste informiert über Ladezustand und Unterstützungsstufe.
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Farblich abgestuft sind alle verfügbaren Informationen schnell und einfach ablesbar.
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riCo
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Der Schriftzug auf dem Oberrohr verrät die Modell-Bezeichnung.
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Carbon-Felgen sorgen für eine zusätzliche Gewichtsreduktion am Giant Trance X Advanced E+ 0
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Der neue SyncDrive Pro2 ist ein Yamaha PW-X3. Giant macht daraus kein Geheimnis und labelt Yamaha als Antriebshersteller auf dem Rahmen.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48081-ba9yooq03ems-gianttranceetestdsc_2578-original.jpg "Die Carbon-Kurbeln haben eine Länge von 170 mm und besitzen einen Schutz-Überzug.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48080-q2spbimqvdx8-gianttranceetestdsc_2581-original.jpg "Maestro Suspension Technologie nennt Giant die Dämpfer-Anlenkung.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48079-sbvc5nxtm2ol-gianttranceetestdsc_2582-original.jpg "Der Hinterbau ist ebenfalls aus Carbon gefertigt und aus einem Stück.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48078-gw4nkynrum1x-gianttranceetestdsc_2584-original.jpg "Unter dem Unterrohr befindet sich die Controll-Unit des Fox Live-Valve Fahrwerks.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48077-lyyge57tbl8y-gianttranceetestdsc_2586-original.jpg "Weiche Rahmenkonturen bestimmen das Bild.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48076-8z7264ya42bd-gianttranceetestdsc_2587-original.jpg "Über ein Kabel ist der Druckstufenregler mit dem Fox Live Valve verbunden.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48075-5gcv9vaqid84-gianttranceetestdsc_2588-original.jpg "Die GIANT e-TRX Naben")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48074-6he95zzj8iam-gianttranceetestdsc_2589-original.jpg "Die Fox Float Factory bietet einen Federweg von 150 mm und verfügt über 36er-Standrohre.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48073-nz2v7dbkbr7j-gianttranceetestdsc_2592-original.jpg "Die Shimano-Bremsen aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48072-ajmkzibcabi5-gianttranceetestdsc_2593-original.jpg "Zahlreiche Kabel und Leitungen winden sich um das Steuerrohr herum.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48071-bdlwt60sbhnm-gianttranceetestdsc_2594-original.jpg "Der Giant-Schriftzug auf dem Steuerrohr.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48070-1kkm4pkjgzpj-gianttranceetestdsc_2597-original.jpg "Giant Trance X Advanced E+ 0")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48069-tm3mnrszupyx-gianttranceetestdsc_2600-original.jpg "Die Fox Live-Valve Ansteuerung an der Gabel.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48068-3bkt7kyvjj30-gianttranceetestdsc_2601-original.jpg "Der Shimano-Shifter aus der XT-Klasse ist einfach und präzise zu bedienen.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48067-vxz6n8t1wmh8-gianttranceetestdsc_2603-original.jpg "Die Griffe sind schlank und griffig.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48066-tr68ov7i9ulx-gianttranceetestdsc_2606-original.jpg "Mehr Anzeige gibt es am Gant Trance X nicht. Eine einfache LED-Leiste informiert über Ladezustand und Unterstützungsstufe.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48065-qrdu0ow10i7p-gianttranceetestdsc_2609-original.jpg "Farblich abgestuft sind alle verfügbaren Informationen schnell und einfach ablesbar.")
/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48063-ik5di8fqzic4-gianttranceetestdsc_2611-original.jpg "Der Schriftzug auf dem Oberrohr verrät die Modell-Bezeichnung.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.emtb-news.de%2Fv3%2F0%2F48%2F48061-jevbvqfoqba8-gianttranceetestdsc_2616-original.jpg "Der neue SyncDrive Pro2 ist ein Yamaha PW-X3. Giant macht daraus kein Geheimnis und labelt Yamaha als Antriebshersteller auf dem Rahmen.")