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Fotos vom 17.03.2022
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Mit dem ausgewogenen Handling wirkt das Powerplay recht fehlerverzeihend, womit ein leichtes Untersteuern wie hier auf der Schneefläche gut zu korrigieren ist.
von
riCo
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Gib mir alles! Auf zum nächsten Trail!
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riCo
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Verspielt in den engen Traila.
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riCo
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Im Downhill geht es eigentlich immer in der Ideallinie über den Trail.
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riCo
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Rocky Mountain Altitude Powerplay C70 im Test
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riCo
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Feines balancing, um die optimale Linie auf dem engen Trail zu treffen.
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riCo
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Mit bis zu 170 mm Federweg sind Felsformationen ein Vergnügen.
von
riCo
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Hold the Line!
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riCo
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Auf dem Trail erfordern manche Richtungswwechsel einiges an Kraft, damit der schwere Bolide dahin fährt, wo man möchte.
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riCo
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Die Auslegung als E-Freerider überzeugt im ruhigen Geradeauslauf in der Falllinie.
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riCo
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Im Downhill bewirkt das hohe Gewicht ein Fahrempfinden „wie auf Schienen“.
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riCo
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Das 800 mm breite Cockpit wirkt sehr erhaben, ist aber etwas zu breit.
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riCo
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Lässt man sich auf das Gewicht ein, dann gibt es mit dem Nox Hybrid Enduro 7.1 Pro nur eins: Vollgas über den Trail!
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riCo
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Im Uphill schiebt der Sachs RS-Motor im Nox Hybrid mit seinen 112 Nm kompromisslos den Berg hinauf.
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riCo
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Leicht und schnell sind Attribute, die zum Bulls Sonic passen.
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riCo
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Auf den Trails Zuhause.
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riCo
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Mit dem großen 750-Wh-Akku eignet sich das Sonic Evo AM-SL 1 bestens für lange Touren mit vielen Höhenmetern.
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riCo
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Das Bulls Sonic Evo AM-SL 1 braucht sich vor anspruchsvollem Gelände nicht zu verstecken.
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riCo
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Die Sitzposition ist recht aufrecht und komfortabel.
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riCo
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Die großen 29 Zoll Laufräder bieten einen tollen Fahrkomfort.
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riCo
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