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Fotos vom 18.05.2017
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Durch die verstemmte Bauweise kann man diese Verbindung leider nicht trennen
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Der Klemmkörperfreilauf der Firma GMN aus Nürnberg sitzt unter dem Magnesiumriemenrad und entkoppelt den Motor zu 100 %
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Der Gates-Riemen überträgt die Motorkräfte vom Planetengetriebe, das mit einer Übersetzung von 1:9 arbeitet
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Fast schon ein kleines Kunstwerk
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So leicht wie eine Tafel Vollmilch-Schokolade
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Die Platine mit ihrem Mikrokontroller und Sensorik
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... weniger als eine Tafel Schokolade
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Ein Blick hinter die erste Abdeckung zeigt den eigentlichen Elektromotor mit seinen leistungsfähigen Spulen
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Der Brose-Motor, wie man ihn kennt
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Carver Strict e.01
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