Magura Bremsen bringen einen zum stehen – die Gustav Pro kommt mit 2,5 mm dicken Scheiben bei 200 mm Durchmesser, inklusive integriertem Tone-Wheel für die Geschwindigkeitsabtastung am Hinterrad.
Mehr Fotos im Album "VGLT Avinox – Amflow":
Einzig das Fahrwerk will weiterhin bei 100 kg Fahrergewicht nicht so richtig geschmeidig arbeiten. Gerade die schnelle Zugstufe erschwert die Kontrolle und ermüdet den Körper schneller.
Schon mit der ersten Generation führte Amflow viele Eigenmarken-Teile ein. Sattel, Sattelstütze, Laufräder…
… und Cockpit zeigen, dass der Hersteller auch im Sourcing einen Preisbewussten Weg geht und die Margen wo möglich bei sich hält.
Mit dem Launch des Avinox M2S Motorsystems wurden auch die neuen Amflow-Modelle vorgestellt. Der Motor ist Spitzenreiter, wenn es um kompakte Bauweise bei größtmöglicher Leistung geht.
Magura Bremsen bringen einen zum stehen – die Gustav Pro kommt mit 2,5 mm dicken Scheiben bei 200 mm Durchmesser, inklusive integriertem Tone-Wheel für die Geschwindigkeitsabtastung am Hinterrad.
Das Amflow PR Carbon Pro entstammt der zweiten Generation der jungen Firmengeschichte von Amflow – der Hersteller unterteilt ab der zweiten Generation in Bikes mit entnehmbarem Akku und solche mit fest verbautem Akku.
Amflow Test DSC 9016

Magura Bremsen bringen einen zum stehen – die Gustav Pro kommt mit 2,5 mm dicken Scheiben bei 200 mm Durchmesser, inklusive integriertem Tone-Wheel für die Geschwindigkeitsabtastung am Hinterrad. im Album VGLT Avinox – Amflow

Leider ließen sich die ab Werk verbauten Beläge nicht gut einbremsen. Frische Beläge machten keine Probleme mehr.
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riCo
11.08.2026, 10:44
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News 2026
VGLT Avinox – Amflow

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