Abschied nimmt der Hersteller hingegen von umstrittenen Technologien wie der Kabelführung durch den Steuersatz.
Mehr Fotos im Album "Orbea Wild LT 2026":
Der RS-Zusatz macht den Unterschied: Orbea ist einmal mehr tief in die Materie abgetaucht und hat die Motorunterstützung selbst gestaltet.
Mit der SRAM Eagle XX Transmission ist eine super hochwertige Schaltung ins System integriert.
Die Exo+/DD-Reifen waren nur fürs Produktshooting am Bike – für den Trail-Einsatz wurden DH-Reifen montiert, die es auch im MyO-Konfigurator gibt.
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200013
Abschied nimmt der Hersteller hingegen von umstrittenen Technologien wie der Kabelführung durch den Steuersatz.
Orbea Roo Fowler - 3000 x 200011
Nicht jeder Redakteur hatte den Float X2 Neo verbaut – ich konnte den Dämpfer bereits im Rallon RS fahren, im Wild LT war es jetzt der Standard-X2.
Schönheit liegt bekanntermaßen im Auge des Betrachters – zumindest in meinen Augen ist das neue Orbea Wild LT optisch auf jeden Fall gelungen!
Orbea Roo Fowler - 3000 x 20007
Orbea Roo Fowler - 3000 x 20006

Abschied nimmt der Hersteller hingegen von umstrittenen Technologien wie der Kabelführung durch den Steuersatz. im Album Orbea Wild LT 2026

Wichtiger ist hier: Mit dem ZS56 Steuerrohrdurchmesser, bietet man dem Kunden die Möglichkeit einen Winkelsteuersatz oder einen Reach-Adjust-Steuersatz nachzurüsten.
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MSTRCHRS
12.06.2026, 08:47
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News 2026
Orbea Wild LT 2026

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