Kehrseite des hohen Drehpunkts kann eine erhöhte Geräuschkulisse sein, im Fall des Druid aber verkraftbar und primär bei verschmutztem Idler zu hören.
Mehr Fotos im Album "Vergleichstest DJI-E-Bikes – Forbidden Druid Core":
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Durch geschraubte Cable-Ports können die Leitungen im Inneren auf Spannung gebracht werden, was Klappern verhindern soll.
Kehrseite des hohen Drehpunkts kann eine erhöhte Geräuschkulisse sein, im Fall des Druid aber verkraftbar und primär bei verschmutztem Idler zu hören.
Die ersten Forbidden Bikes kamen noch mit Alu-Idler – seit einer Weile kommt Stahl zum Einsatz und nun auch zwei statt einem Lager.
Verzögert wird mit Sram-Maven-Wurfankern, standesgemäß in der Ultimate-Version.
Ein solider Bashguard soll das Avinox-Aggregat auch vor groben Einschlägen schützen.
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Forbidden setzt auf den DJI Avinox M1-Motor, der bis zu 1000 Watt und ein maximales Drehmoment von 120 Nm generieren kann im Boost-Modus.

Kehrseite des hohen Drehpunkts kann eine erhöhte Geräuschkulisse sein, im Fall des Druid aber verkraftbar und primär bei verschmutztem Idler zu hören. im Album Vergleichstest DJI-E-Bikes – Forbidden Druid Core

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riCo
24.11.2025, 09:51
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News 2025
Vergleichstest DJI-E-Bikes – Forbidden Druid Core

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