Schweißnähte statt Carbon-Matten – am Einstiegsmodell setzt Pivot auf einen Alu-Hinterbau.
Mehr Fotos im Album "Pivot Shuttle AM":
Shuttle AM Vgl1
Pivot Shuttle AM mit Geometrieangaben in Rahmengrösse XL
Weniger Elegant ist der Bosch System Controller mit der zusätzlichen Abdeckung
Gleiche Anbaupunkte, ohne Titan-Antriebsachse und keine Keramiklager – 100 g schwerer – kommt der normale Bosch CX Gen 5 im Ride-Modell.
Schweißnähte statt Carbon-Matten – am Einstiegsmodell setzt Pivot auf einen Alu-Hinterbau.
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-62
Vergleichsweise schnell stellt sich das typische Pivot Ride Feel ein und ich vertraue dem Bike ab den ersten Metern
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-60
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-59
Foto Christoph Laue Pivot Shuttle AM-58

Schweißnähte statt Carbon-Matten – am Einstiegsmodell setzt Pivot auf einen Alu-Hinterbau. im Album Pivot Shuttle AM

Damit will man ähnliche Fahreigenschaften erreichen, aber die Kosten senken, um den Fokus stärker auf hochwertige Komponenten zu lenken.

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MSTRCHRS
06.08.2025, 13:49
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News 2025
Pivot Shuttle AM

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