Der ins Unterrohr integrierte Akku ist nach dem Lösen von acht Schrauben bequem erreichbar ...

Mehr Fotos im Album "Pivot Shuttle Test":

Das nicht zu tiefe Tretlager sorgt in Verbindung mit den 170 mm kurzen Kurbelarmen, dem kräftigen Motor und der ausgewogenen Geometrie in technischen Uphills für Freude

Pivot Shuttle-23

Pivot Shuttle-22

Das macht insgesamt knapp unter 20 kg bei Rahmengröße M

Der ins Unterrohr integrierte Akku ist nach dem Lösen von acht Schrauben bequem erreichbar ...

... dank Aussparungen für Akku-Anzeige und Ladebuchse kann er aber auch problemlos im Bike bleiben

Pivot Shuttle-18

Der dw-Link Hinterbau soll eine hervorragende Performance garantieren

Dieser kommt in Kombination mit einer ...

Pivot Shuttle-15

Der ins Unterrohr integrierte Akku ist nach dem Lösen von acht Schrauben bequem erreichbar ... im Album Pivot Shuttle Test

Pivot Shuttle im Test: Perfekter Partner für die Jagd nach Bestzeiten? (30.08.2017)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	SEB92
	27.08.2017, 23:19
	25.08.2017, 11:28
	4615
	1
	News 2017
	Pivot Shuttle Test
	Canon EOS-1D X Mark II 1/2500 s ƒ/3.2 170 mm ISO 160

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 4.4 KiB)
Thumbnail (150x100, 7.9 KiB)
Mittel (550x367, 51.3 KiB)
Groß (1170x780, 175.1 KiB)
Original (2280x1520, 1871 KiB)