Dreifacher Schutz gegen Kettengeräusche durch Hohlkammerprofil-Strebenschutz an der Oberseite – on top gibts noch Gummi an der Unterseite und an der Sitzstrebe.
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Geräuschminimierung war eins der Ziele: Dazu beitragen sollen bspw. gummierte Auflagefläche und Kontaktpunkte zum Rahmen an der Batterieabdeckung, um einen festen Sitz zu gewährleisten und so Geräusche zu eliminieren.
Am Heck werkelt passend dazu ein RockShox Super Deluxe Select+ mit spezieller Druckstufendämpfung.
... und Bosch LED Remote schmücken den karbonisierten Cockpit-Einteiler.
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Dreifacher Schutz gegen Kettengeräusche durch Hohlkammerprofil-Strebenschutz an der Oberseite – on top gibts noch Gummi an der Unterseite und an der Sitzstrebe.
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Das eigens von Focus entwickelte und gefertigte One Piece SL Cockpit
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Die Geometrie des neuen JAM² hat sich nicht allzu sehr verändert

Dreifacher Schutz gegen Kettengeräusche durch Hohlkammerprofil-Strebenschutz an der Oberseite – on top gibts noch Gummi an der Unterseite und an der Sitzstrebe. im Album Focus JAM² 2025 erster Test

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Mitch3zwei
16.09.2024, 11:24
02.09.2024, 18:06
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News 2024
Focus JAM² 2025 erster Test
Canon EOS R5
1/125 s ƒ/2.8 125 mm ISO 1000

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