Im Oberrohr wurde das HPR-Display, mit kabelloser ANT+ Schnittstelle, formschön integriert.
Stevens E-Maverick ED 9-4-3 DSC 8679
Im Stevens E-Maverick werkelt ein leichter Motor von TQ-Systems.
Stevens E-Maverick ED 9-4-3 DSC 8685
Ja, die Bikes von Stevens werden in der Hansestadt Hamburg entwickelt.
Im Oberrohr wurde das HPR-Display, mit kabelloser ANT+ Schnittstelle, formschön integriert.
Stevens E-Maverick ED 9-4-3 DSC 8693
Bei den Reifen vertraut man dem Profil und der Gummimischung von Schwalbe.
Stevens E-Maverick ED 9-4-3 DSC 8694
Stevens E-Maverick ED 9-4-3 DSC 8700
Stevens E-Maverick ED 9-4-3 DSC 8597

Im Oberrohr wurde das HPR-Display, mit kabelloser ANT+ Schnittstelle, formschön integriert. im Album Stevens E-Maverick 2024 – Neuvorstellung und Test

Noch keine Kommentare.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

riCo
21.08.2023, 07:53
?
1045
0
News 2023
Stevens E-Maverick 2024 – Neuvorstellung und Test

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)

Foto melden