Auf dem Seitendeckel ist klar erkenntlich, dass hier ein 12-Gang-Getriebe verbaut ist. im Album Pinion MGU E1 – neuer Motor mit integriertem Schaltgetriebe
Die Version kommt auf ein Gewicht von 4.100 Gramm. Das Modell mit neun Gängen ist 100 Gramm leichter.
News-Artikel zu diesem Foto
- Ist dieser Motor das Aus fürs Schaltwerk am E-Bike?: Pinion MGU E1 im Test – Getriebe und Motor in einem (20.06.2023)
- Flyer Goroc TR:X E-Bike im Test: Innovatives E-SUV zum Pendeln (20.06.2023)
- E-Bike-Motor und Schaltung in einem: Pinion MGU E1 – Tausendsassa im Test (20.06.2023)
- Flyer Goroc TR:X E-Bike im Test: Innovatives SUV-Bike zum Pendeln (21.06.2023)
- E-Bike-Motoren – 2024: Die wichtigsten E-Bike-Antriebe im Überblick (01.06.2024)
- Rotwild E-Bike mit Pinion MGU: 960 Wh – so viel Energie hatte ein Rotwild E-MTB noch nie (24.11.2023)
- Neues Rotwild R.C1000 mit Pinion MGU: SUV-E-Bike mit 960 Wh Mega-Akku (24.11.2023)
Bitte melde dich im Forum an um dieses Foto liken oder kommentieren zu können: Anmelden
Du hast noch keinen Benutzeraccount? Lege dir gleich kostenlos einen an! Du hast dein Password vergessen?
→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen
Noch keine Kommentare.