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Fahren mit leerem Akku oder ohne Unterstützung? Kein Problem, wobei sich das gegenüber einem normalen Mountainbike klar erhöhte Gewicht klar bemerkbar macht
Mehr Fotos im Album "Scott Contessa Lumen e-Ride 900":
Leider erwähnenswert: Bei niedrigen Temperaturen (wir sind sehr oft zwischen 0 und 5 °C gefahren) verliert das Lumen spürbar an nutzbarer Akkukapazität und die Genauigkeit der Reichweitenvorhersage sinkt
Bei der Reichweitenfahrt habe ich mich mit eigener Leistung nicht zurückgehalten
Das Scott Contessa Lumen überzeugt vor allem dann, wenn es in schnellem Wechsel bergauf und bergab gibt
Erst mal auf Touren kommen: Der TQ-Motor arbeitet am besten zwischen 75 und 90 Umdrehungen pro Minute
Fahren mit leerem Akku oder ohne Unterstützung? Kein Problem, wobei sich das gegenüber einem normalen Mountainbike klar erhöhte Gewicht klar bemerkbar macht
Offiziell leistet der TQ HPR50 300 Watt Spitzenleistung
Im Anschluss werden dann Daten wie Akkuladung aber auch Strecke, Geschwindigkeit und eigene Watt direkt mit angezeigt und aufgezeichnet
Wer einen GPS-Tacho von Wahoo (hier im Bild der Elemnt Bold) oder Garmin fährt, kann den TQ-Antrieb einfach als Sensor wie einen Pulsgurt hinzufügen
Auf dem GPS-Gerät können weitaus mehr Daten angezeigt werden, als auch dem Standarddisplay von TQ, das Scott montiert
Achtung, ab jetzt wird gedrosselt: Unter 10 % Akkustand gibt es eine Warnung auf dem GPS-Gerät aber vor allem nur noch etwas mehr als 100 Watt maximale Unterstützung

Fahren mit leerem Akku oder ohne Unterstützung? Kein Problem, wobei sich das gegenüber einem normalen Mountainbike klar erhöhte Gewicht klar bemerkbar macht im Album Scott Contessa Lumen e-Ride 900

immerhin stellt der TQ-Antrieb keine weiter nennenswerten Reibungsverluste in den Weg
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Tobias
11.05.2023, 18:13
18.03.2023, 17:13
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Scott Contessa Lumen e-Ride 900
Apple iPhone 12 Pro
1/130 s ƒ/1.6 4.2 mm ISO 32

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