Mit dem 170-mm-Fahrwerk geht es entspannt und ohne große Mühe über felsige Downhillstrecken.
Mehr Fotos im Album "M1 Erzberg im Test":
Unterwegs auf den südbadischen Trails in der tiefstehenden Wintersonne.
Flink um die Kurve auf dem schmalen Trail.
Ja, das M1 Erzberg macht Spaß! Auf solchem Gelände wie hier auf klassischen Trails ist es allerdings etwas unterfordert.
Uphill-Flow im steilen Gelände mit dem M1 Erzberg. Dank langem Radstand von 1270 mm gehts hier unaufgeregt zur Sache.
Mit dem 170-mm-Fahrwerk geht es entspannt und ohne große Mühe über felsige Downhillstrecken.
Zur gehobenen Ausstattung passt der Preis. Mit einem Gewicht von 25,7 kg ist das M1 Erzberg in seiner Gattung relativ leicht. Die Rahmengeometrie ist mit der großen Überstandshöhe etwas speziell.
Ready to rumble – Bremsen auf und runter.
Die griffigen Schwalbe-Reifen performen auf dem trockenen Waldboden perfekt und bieten im groben Gelände eine große Pannensicherheit.
Schnelle Trail-Runs. Das M1 Erzberg lässt sich spielerisch über den Trail zirkeln.
Kleine Flugeinlagen über natürliche Trail-Obstacles.

Mit dem 170-mm-Fahrwerk geht es entspannt und ohne große Mühe über felsige Downhillstrecken. im Album M1 Erzberg im Test

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SEB92
25.02.2023, 18:39
21.02.2023, 14:54
1760
0
News 2022
M1 Erzberg im Test
Sony ILCE-7M3
1/1600 s ƒ/3.2 24 mm ISO 400

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