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Wird es in steilerem Geländer zunehmend ruppiger, dann kommt der 132-mm-Hinterbau schnell an seine Grenzen.
Mehr Fotos im Album "Pivot Shuttle SL im Test":
Cruist man auf moderaten Trails durch den Wald, brilliert das Pivot Shuttle SL Pro mit leichtfüßigem Handling und agilem Fahrverhalten.
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„Auf moderaten Trails hat mir das Pivot Shuttle SL Pro richtig gut gefallen. Es ist agil, lässt sich quirlig fahren und macht – wenn das Gelände nicht zu grob ist – richtig viel Spaß.“
Wird es in steilerem Geländer zunehmend ruppiger, dann kommt der 132-mm-Hinterbau schnell an seine Grenzen.
... jedem Lenkimpuls und fliegt förmlich über den Trail.
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Auch längere Uphill-Sektionen braucht man mit dem Pivot Shuttle SL Pro keineswegs zu scheuen, denn der Motor schiebt kraftvoll und ausdauernd hinauf.
Pivot Shuttle SL Pro mit Geometrieangaben in Rahmengröße L

Wird es in steilerem Geländer zunehmend ruppiger, dann kommt der 132-mm-Hinterbau schnell an seine Grenzen. im Album Pivot Shuttle SL im Test

Dann hilft nur: Speed raus und mehr Style rein.
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Foto-Infos
Gregor
30.11.2022, 16:04
24.11.2022, 15:05
1030
0
News 2022
Pivot Shuttle SL im Test
Nikon D4
1/1250 s ƒ/2.8 116 mm ISO 800

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