Akku und Motor wirken sehr hübsch integriert

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Der TwinLoc-Hebel für die Fahrwerkeinstellung auf dem Trail

Nicht nur optisch ziemlich gut

Auch geschaltet wird mit Strom

Kettenführung am Shimano-Antrieb

Akku und Motor wirken sehr hübsch integriert

Der Akku ist nach unten zu entnehmen

Viele Hebel am Lenker des E-Spark 700 Plus

Das Scott E-Spark mit dem dominanten Unterrohr

Akku und Motor wirken sehr hübsch integriert im Album Scott E-Spark 700 PLus

Scott E-Spark 700 Plus im Test: agiles E-Trailbike mit Shimano-Antrieb (12.06.2017)

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	riCo
	09.06.2017, 08:32
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	News 2017
	Scott E-Spark 700 PLus

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