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Die Umlenkung des APS-Federungssystems ähnelt der des nichtmotorisierten Enduros Trailfox, wurde allerdings an die Anforderungen eines E-Bikes angepasst.
Mehr Fotos im Album "BMC Trailfox AMP":
BMC Trailfox AMP-1
Die Mechanik, um die Batterie zu entfernen, ist sehr unauffällig.
BMC Trailfox AMP-4
Trotz des voluminösen, offenen Unterrohrs soll der Hauptrahmen ausreichend steif sein.
Die Umlenkung des APS-Federungssystems ähnelt der des nichtmotorisierten Enduros Trailfox, wurde allerdings an die Anforderungen eines E-Bikes angepasst.
Zudem wurde der untere Link deutlich vergrößert und steifer gestaltet.
Das neue BMC Trailfox AMP mit seiner markanten Rahmenform
Das Gegenstück ersetzt einfach eine der Schrauben der Bremsscheibe.
Gebremst wird immer mit 4 Kolben und 200 mm großen Scheiben
Die Batterie ist herausnehmbar

Die Umlenkung des APS-Federungssystems ähnelt der des nichtmotorisierten Enduros Trailfox, wurde allerdings an die Anforderungen eines E-Bikes angepasst. im Album BMC Trailfox AMP

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Foto-Infos
Thomas
05.06.2017, 09:38
02.06.2017, 12:37
5465
0
News 2017
BMC Trailfox AMP
Nikon D500
1/1600 s ƒ/5.6 50 mm ISO 200

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