Die integrierte Leitungsführung ist wartungsfreundlich, da gut zu erreichen.
Mehr Fotos im Album "VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert":
Mit einem Schnappverschluss ist diese perfekt vor äußeren Einflüssen geschützt.
Optisch kaum auszumachen ist der kleine Specialized SL 1.1-Mittelmotor von Mahle.
Hier wird nicht gekleckert – griffige SRAM Code Vier-Kolben-Bremsen greifen im Heck giftig auf die 200-mm-Bremsscheibe zu.
Der Fox DPX2-Dämpfer aus der Performance Elite-Produktlinie kontrolliert im Heck 150 mm Federweg.
Die integrierte Leitungsführung ist wartungsfreundlich, da gut zu erreichen.
In dem schlanken Unterrohr liegt der 320-Wh-Akku – fest integriert.
Die Anlenkung vom Hinterbau zum Dämpfer ist indirekt gestaltet.
Der große Trumpf des Levo SL ist das kleine, 30 Zähne zählende Kettenblatt am Motor.
Die Variostütze bietet abhängig von der Rahmengröße einen Verstellbereich von 125 bis 170 mm.
Die Regler für die Druck- und Zugstufenverstellung am Dämpfer sind bequem und einfach zu erreichen.

Die integrierte Leitungsführung ist wartungsfreundlich, da gut zu erreichen. im Album VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert

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Moritz
08.03.2021, 15:38
02.03.2021, 11:17
2570
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News 2021
VT Light-E-MTBs / Specialized Levo SL Expert
Nikon D750
1/3200 s ƒ/3.2 165 mm ISO 100

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