Hinter der voluminösen e*thirteen-Carbon-Kurbel sitzt das Getriebe
Mehr Fotos im Album "Trek E-Caliber – Neuheit im Test":
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Hinter der voluminösen e*thirteen-Carbon-Kurbel sitzt das Getriebe
Wie soll es auch anders sein? Am leichten Topmodell bremsen hochwertige XTR-Stopper.
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Das Heck wirkt, dank IsoStrut-Technologie, sehr aufgeräumt, unverbastelt und geradlinig
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Hinter der voluminösen e*thirteen-Carbon-Kurbel sitzt das Getriebe im Album Trek E-Caliber – Neuheit im Test

welches die Kraft vom Motor direkt auf die Kurbel lenkt

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Moritz
17.02.2021, 17:29
17.02.2021, 15:47
2554
0
News 2021
Trek E-Caliber – Neuheit im Test
Nikon D750
1/640 s ƒ/3.2 200 mm ISO 1400

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