Mit dem Giant Trance X E+ 1 direkt in der Falllinie auf dem S2-Trail.
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Der Taster passt mühelos zwischen Griff und Bremse
Mittels Taster lässt sich die Lupine SL-X mühelos bedienen
Am Taster gut zu erkennen: Licht leuchtet im Abblendmodus
Jetzt leuchtet der Scheinwerfer im Aufblendmodus
Mit dem Giant Trance X E+ 1 direkt in der Falllinie auf dem S2-Trail.
Auf klassischen Trails macht das Trance X eine gute Figur, da die großen Laufräder für ein mildes Überrollverhalten sorgen.
Spielerisch lässt sich das Giant auf dem Trail in die Kurve setzen.
Auch kleine Sprünge nimmt das Trance X mit seinem 140 mm Federweg im Heck gefällig mit.
Das Heraus-pushen aus Anliegern ist aufgrund des ordentlichen Gewichts etwas schwerfällig.
Im Uphill, wie hier auf rutschigem Untergrund, will die Motorkraft durch Regulierung mit der Hinterradbremse etwas dosiert werden.

Mit dem Giant Trance X E+ 1 direkt in der Falllinie auf dem S2-Trail. im Album Giant Trance X E+ 1 im Test

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SEB92
15.12.2020, 11:01
14.12.2020, 14:38
4692
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News 2020
Giant Trance X E+ 1 im Test
Sony ILCE-7M3
1/80 s ƒ/4 35 mm ISO 200

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