Spielerisch lässt sich das Giant auf dem Trail in die Kurve setzen.
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Bremsen auf und laufen lassen, das Giant Trance X bietet vor allem in der „Low-Position“ viel Laufruhe und liegt satt.
Im Uphill, wie hier auf rutschigem Untergrund, will die Motorkraft durch Regulierung mit der Hinterradbremse etwas dosiert werden.
Das Heraus-pushen aus Anliegern ist aufgrund des ordentlichen Gewichts etwas schwerfällig.
Auch kleine Sprünge nimmt das Trance X mit seinem 140 mm Federweg im Heck gefällig mit.
Spielerisch lässt sich das Giant auf dem Trail in die Kurve setzen.
Auf klassischen Trails macht das Trance X eine gute Figur, da die großen Laufräder für ein mildes Überrollverhalten sorgen.
Mit dem Giant Trance X E+ 1 direkt in der Falllinie auf dem S2-Trail.
Jetzt leuchtet der Scheinwerfer im Aufblendmodus
Am Taster gut zu erkennen: Licht leuchtet im Abblendmodus
Mittels Taster lässt sich die Lupine SL-X mühelos bedienen

Spielerisch lässt sich das Giant auf dem Trail in die Kurve setzen. im Album Giant Trance X E+ 1 im Test

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SEB92
15.12.2020, 11:01
14.12.2020, 14:34
4131
0
News 2020
Giant Trance X E+ 1 im Test
Sony ILCE-7M3
1/1250 s ƒ/3.2 34 mm ISO 1600

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