Die Position der Ladebuchse direkt hinter dem Steuerrohr als auch die des Einschaltknopfes auf dem Oberrohr begeistern mit einfacher Zugänglichkeit und werden bei Matschausfahrten vom gröbsten Schmutz verschont.
Mehr Fotos im Album "Thömus Lightrider E2 Pro im Test":
Das Update auf den perfekt in den Rahmen integrierten ...
Thömus-0230
Zudem ist die Ladebuchse mit einem praktischen, magnetischen Verschlussdeckel versehen.
Der dezent Thömus-gebrandete Alulenker kommt mit 15 mm Rise und 780 mm Breite
Die Position der Ladebuchse direkt hinter dem Steuerrohr als auch die des Einschaltknopfes auf dem Oberrohr begeistern mit einfacher Zugänglichkeit und werden bei Matschausfahrten vom gröbsten Schmutz verschont.
Thömus-0219
Der Thömus Lightrider E2 Pro lässt sich ganz individuell nach Wunsch konfigurieren – Hilfestellung bieten drei wählbare Vorkonfigurationen. Das von uns getestete Modell wechselt für 10.310 CHF den Besitzer
Uns gefällt das zurückhaltende Design ...
... und die klare Formensprache
Thömus-0214

Die Position der Ladebuchse direkt hinter dem Steuerrohr als auch die des Einschaltknopfes auf dem Oberrohr begeistern mit einfacher Zugänglichkeit und werden bei Matschausfahrten vom gröbsten Schmutz verschont. im Album Thömus Lightrider E2 Pro im Test

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SEB92
06.12.2020, 19:38
04.12.2020, 11:15
2877
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News 2020
Thömus Lightrider E2 Pro im Test
Sony ILCE-7M3
1/200 s ƒ/3.5 200 mm ISO 200

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