Scott Ransom eRide 910 – ein Vollblut-Freeride oder Super-Enduro
Mehr Fotos im Album "Scott Ransom eRide 910 im Test":
Scott Ransom eRide 910 DSC 3571
Silberne Decals in Kombination mit einer Camouflage-Lackierung ...
... Fox Float X2 verbaut
Scott Ransom eRide 910 DSC 3504
Scott Ransom eRide 910 – ein Vollblut-Freeride oder Super-Enduro
Scott Ransom eRide 910 DSC 3498
Scott Ransom eRide 910 DSC 3484
Scott Ransom eRide 910 DSC 3478
Scott Ransom eRide 910 – steiler Sitzwinkel, flacher Lenkwinkel, viel Federweg – ideale Kombi für den anvisierten Einsatzzweck
Scott Ransom eRide 910 DSC 3510

Scott Ransom eRide 910 – ein Vollblut-Freeride oder Super-Enduro im Album Scott Ransom eRide 910 im Test

Motor: Bosch Performance CX | Akku: Bosch PowerTube 625 | Federweg v/h: 180/180 mm | Gewicht: 23,9 kg | Preis: 6.999 € (UVP)

Noch keine Kommentare.

nächstes Foto vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos

riCo
02.10.2020, 14:40
?
2430
0
News 2020
Scott Ransom eRide 910 im Test

Benutzer auf diesem Bild

  • Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Foto melden