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Vom 500-Wh-Akku ist direkt nichts zu sehen.
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In dieser Preisklasse sind die 180er Bremsscheiben in Kombination mit einfachen 2-Kolben-Bremszangen Standard.
Die Buttons sind mit dem Daumen gut zu erreichen und haben einen angenehmen Druckpunkt.
Die Federhärte lässt sich über den linken Regler einstellen.
SRAM-Schaltung mit 12 Gängen.
Vom 500-Wh-Akku ist direkt nichts zu sehen.
Die Abstufung der Kassette lautet 11-13-15-17-20-23-26-30-36 Zähne.
Der 50-mm-Vorbau hält den schmalen Lenker.
Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.
Der engmaschige Mittelsteg auf dem Maxxis-Reifen bietet einen komfortablen Lauf auf hartem Untergrund.
Wie in der Front, so auch im Heck die 180er Scheibe.

Vom 500-Wh-Akku ist direkt nichts zu sehen. im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Dieser ist elegant im Unterrohr untergebracht.
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riCo
30.06.2020, 08:47
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News 2020
VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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