Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.

Mehr Fotos von diesem Tag:

SRAM-Schaltung mit 12 Gängen.

Vom 500-Wh-Akku ist direkt nichts zu sehen.

Die Abstufung der Kassette lautet 11-13-15-17-20-23-26-30-36 Zähne.

Der 50-mm-Vorbau hält den schmalen Lenker.

Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard.

Der engmaschige Mittelsteg auf dem Maxxis-Reifen bietet einen komfortablen Lauf auf hartem Untergrund.

Wie in der Front, so auch im Heck die 180er Scheibe.

Über den blauen Lock-Out-Regler lässt sich die Gabel im Federweg mit einem Handgriff arretieren.

Die SunTour XCR-Gabel bietet zwar 120 mm Federweg, reagiert aber eher zäh auf das Gelände.

Robuste Griffe mit innerem und äußerem Metall-Ring.

Innenverlegte Züge und Leitungen sind in dieser Preisklasse mittlerweile Standard. im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Giant Fathom E+ im Test: Günstig, aber vollwertig! (02.10.2020)

Noch keine Kommentare.

→ nächstes Foto ← vorheriges Foto L Gefällt mir S Einbetten I Aufnahmedaten O Weitere Aktionen

Foto-Infos


	riCo
	30.06.2020, 08:46
	?
	2363
	0
	News 2020
	VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Benutzer auf diesem Bild

Noch keine User markiert.

Teilen und einbetten

Einbetten mit BBCode oder HTML

Bildgrößen

Micro (80x80, 4.5 KiB)
Thumbnail (150x100, 10.1 KiB)
Mittel (550x367, 72.8 KiB)
Groß (1170x780, 239.6 KiB)
Original (3500x2333, 3878.1 KiB)

Weitere Aktionen (Löschen, Drehen, …)