Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein!

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Am oberen Ende des Unterrohrs gibt es eine großzügige Aussparung, um den Akku einfach nach oben entnehmen zu können.

Aufgeräumte Züge und Leitungen am Cockpit.

Die einfachen Shimano Deore Bremsen sind das Resultat aus einem günstigen Gesamtpreis.

Die Sattelhöhe wird über eine klassische Klemmung festgelegt.

Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein!

Klassischer 50-mm-Vorbau mit 31,8er Lenkerfassung.

Auf dem kleinen Bosch Performance-Mittelmotor sitzt ein 38er Kettenblatt mit Schutzring.

Ein aufgeräumtes und übersichtliches Cockpit.

Der SRAM Schalthebel besitzt eine 1-Click Mechanik.

Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein! im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Giant Fathom E+ im Test: Günstig, aber vollwertig! (02.10.2020)

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	riCo
	30.06.2020, 08:46
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	News 2020
	VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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