Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein!

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Eine Tacho-Funktion bietet diese nicht.

Einfache Gummigriffe ohne Verschraubung sind Ausdruck des Preissegments.

Erfreulich sind die schlanken Griffe mit Lock-On Sicherung.

Etwas fummelig und umständlich in der Bedienung ist die Steckachse der SunTour-Gabel.

Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein!

Giant Fathom E+ – komfortable Eleganz zum kleinen Preis

Hinter dem Giant SyncDrive Sport verbirgt sich ein klassischer Yamaha-Antrieb.

Im Heck ebenfalls eine einfache 180er-Bremsscheibe.

In dieser Preisklasse sind die 180er Bremsscheiben in Kombination mit einfachen 2-Kolben-Bremszangen Standard.

Innen verlegte Züge und Leitungen sind selbst in dieser Preisklasse selbstverständlich.

Fathom? – Fathom-E, um genau zu sein! im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

Giant Fathom E+ im Test: Günstig, aber vollwertig! (02.10.2020)

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	riCo
	30.06.2020, 08:46
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	News 2020
	VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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