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Die Motoranordnung verlässt mit dem tiefen Buckel etwas das harmonisch lineare Bild zwischen Unterrohr und Hinterbau.
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Etwas fummelig und umständlich in der Bedienung ist die Steckachse der SunTour-Gabel.
In dieser Preisklasse sind die 180er Bremsscheiben in Kombination mit einfachen 2-Kolben-Bremszangen Standard.
Die SunTour XCR 32 Federgabel reagiert zäh auf Unebenheiten, dazu bietet sie nur wenig Verstellmöglichkeiten.
Die Ladebuchse befindet sich seitlich am unteren Ende des Unterrohrs
Die Motoranordnung verlässt mit dem tiefen Buckel etwas das harmonisch lineare Bild zwischen Unterrohr und Hinterbau.
Hinter dem Giant SyncDrive Sport verbirgt sich ein klassischer Yamaha-Antrieb.
Die Buttons sind mit dem Daumen gut zu erreichen und haben einen angenehmen Druckpunkt.
Über die kleinen LED-Punkte ist der Akkustand gut ablesbar.
Eine Tacho-Funktion bietet diese nicht.
Der Lenker verfügt über eine 25-mm-Erhöhung.

Die Motoranordnung verlässt mit dem tiefen Buckel etwas das harmonisch lineare Bild zwischen Unterrohr und Hinterbau. im Album VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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riCo
30.06.2020, 08:45
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News 2020
VT E-Hardtails – Giant Fathom E+ 29

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