Das PROCRAFT-Cockpit kommt aus eigenem Hause ...

Mehr Fotos im Album "Centurion No Pogo E R2600i im Test":

Die mechanische Shimano XT-Schaltung überzeugt im Test mit präzisen und schnellen Schaltvorgängen – selbst unter hoher Last

Das Shimano XT-Schaltwerk begeistert mit knackigen und präzisen Schaltvorgängen

Das Fahrwerk besteht aus einem FOX Float DPX2 Performance, der die 155 mm Federweg am Heck verwaltet ...

... und das Kiox-Display begeistert mit einer ganzen Reihe an Funktionen

Das PROCRAFT-Cockpit kommt aus eigenem Hause ...

... und ist sehr aufgeräumt

... und einer RockShox Lyrik Select Charger RC mit 160 mm Federweg

Mit dem Centurion No Pogo E in der Ausstattungsvariante R2600i bekommt man ein solide auf den Einsatzzweck abgestimmtes Gesamtpaket zum Preis von 5.099 €

Schickes Gesamtpaket

Das PROCRAFT-Cockpit kommt aus eigenem Hause ... im Album Centurion No Pogo E R2600i im Test

Centurion No Pogo E R2600i im Test: Vielseitiges E-Enduro mit Ausdauer (28.04.2020)

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Foto-Infos


	SEB92
	06.04.2020, 21:37
	05.04.2020, 06:04
	5900
	0
	News 2020
	Centurion No Pogo E R2600i im Test
	Sony ILCE-7M3 1/60 s ƒ/4 200 mm ISO 200

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